相比于2017款，全新的2018款创酷自带清新范，新款车型也变得更加实用。更新了修订样式，改装了仪表盘，并提供了更加安全和便利功能。但是这种小型SUV被彻底的改变还没有出现，预计将会在2020年或21年才会被重新设计。

自创酷在2015年加入雪弗兰以来，经过这几年的发展，这款车型很快的成为了SUV市场中不可小觑的一员。在2016年Trax的销售额达到了25％的稳健增长，但即使是这样的增长，竞争对手本田HR-V也有95％的增长，而吉普叛变者则为75％。由此看来，SUV的市场竞争的可是十分激烈，激烈的市场也意味着更有潜力的前景。

新款车型值不值得等待呢？

和对手丰田及福特相比，新款车型具有更加侵略性的造型。否则的话，新款Trax和2017款相比将不会有任何值得等待的改变。而且由于通货膨胀，几乎可以肯定的是新款车型将会花费更多的钱。当然18款车型在其他方面上也做了一些改变，这款车型可能有一两种新的颜色选择。

2018 款Trax将继续保持着自2015年首次亮相时的基本设计和机械特征。这款车对于在城市中的年轻人，是一款非常合适的旅行车在年轻的城市单打中，相当高但不是很长车身恰到好处。动力源自小型涡轮增压四缸发动机，前轮驱动和全轮驱动（AWD）都可用。 新款车型为乘客提供了意想不到的宽敞空间，会使人们的旅途更加舒适。

造型会不同吗？

新款车型新增两种新颜色的选择，但是2018款 Trax的造型更加清新，更加年轻化。新款车型的主体将保持原样，雪佛兰用车头改为双端口格栅，加强了品牌标识。

虽然主体并未作出太大改变，但这款车型和17款是截然不同的。事实上，这款车的总长度缩短了1.3英寸，也因此看起来新款Trax看起来远远不如以前那样尴尬。视觉差异则体现在车顶栏杆和银色手绘防滑板，以及Premier版本的独家镀铬装饰。对于车轮，前轮驱动的LS版本采用的是的16英寸钢轮辋，而AWD LS和LT则采用的是16英寸合金。

在内饰方面，直立座椅将再次与车顶合作，完全可以容纳四名成年人，而且空间还有很大剩余，让人感觉十分的舒适。2018款车型更新了仪表板，变得更加数字化、人性化。室内装潢相同：LS是基础版本而LT则是豪华版本，以及Premier版本的高档人造革。

在娱乐系统方面，通用汽车卓越的OnStar礼宾服务将再次成为标准，雪佛兰MyLink也将提供高速4G LTE服务，可以将Trax转变为移动WiFi热点。所有型号将再次拥有Android Auto和Apple CarPlay智能手机集成，7英寸仪表板触摸屏和两个USB端口。作为LT上的可选选项，Premium上的标配是按键启动的无钥匙进入，皮革包裹的方向盘和后方停车辅助警报。

有没有机械变化呢？

很遗憾并没有，2018款车型使用的仍然是美国市场唯一Trax已知的动力：1.4升四缸的涡轮增压发动机，和六速自动变速箱一起可以产生138马力和148磅英尺的扭矩。从0加速到60英里需要九秒钟以上，由于涡轮的延迟导致汽车停止的瞬间会有轻微延迟。但是之后会好一点，所以我们也不必对其失去信心。

在高速公路行驶时是十分平稳的，高座位和良好的外部能见度，可以帮助我们更好的利用这款小型SUV的低速机动性。相比之下，快速转弯则有些迟钝。Premier版本的18英寸轮胎可以稍微改变这一缺点，能提供更好的抓地力和响应能力。在崎岖不平的路面上，无论类别如何，几乎每个Trax都会遇到一些烦恼，但相比之下LS和LT这两个版本会更舒适一些。预计2018款Trax在城市道路、高速公路、前驱驾驶模式下的MPG分别为25、33、28 。AWD版本 则是24、30、27mpg。

安全性如何？

新款车型包括盲点和后端交叉流量检测，这是Premier版本的标配，对于LT是可选的，并且在LS上不可用。Premier版本还提供前进冲突警报和车道偏离警告。所有型号将再次标配后视摄像头和10个安全气囊，包括后躯干保护袋。在同等价位的车型中，有相同配置的车还是很少见的。

Trax在测量被动式安全性能的碰撞测试中表现良好。但是，如果没有任何一种用于减轻正面碰撞的自动制动系统，它还没有资格获得有影响力的高速公路安全保险研究所（IIHS）的最高评级。而且在这次SUV测试中，只有马自达CX-3在2017年获得了IIHS令人垂涎的Top Safety Pick +评级，而菲亚特500X则获得了二等的Top Safety Pick评级。

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