如果说今年中国品牌的车企最大的野心是什么，龙猫叔认为就是“向上”。

想来咱们中国的车企们真的是严格遵守了毛主席的这句话，在向合资企业学习了这么多年之后，在这两年相继推出了长安CS75、吉利博越、广汽传祺GS8等众多车型，获得了广泛的市场认可。既然“好好学习”了，接下来的任务就是“天天向上”。在GS8初步取得成功后，在今年的上海国际车展上，我们可以看到包括吉利的LYNK&CO、长城的WEY、传祺的GS7等车型纷纷开始“向上”发展。

但是很有意思的是，在北美车展上亮相成功后，来到咱们自家门口亮相的传祺GS7，刚刚公布预售价就迎来了一波骂声，不禁让人们大跌眼镜……

广汽传祺GS7的预售区间公布为15.58-22.98万元，下面的网友评论却着实让龙猫叔吃了一惊。这是怎么了？GS8上市时一片叫好声，怎么自家小弟只是公布个预售就骂声一片了？待龙猫叔仔细研究了一遍GS7的相关资讯后，这才明白。GS7刚预售就挨骂，是有原因的……

【原因一：套娃是把双刃剑，GS7甚至有点应付】

套娃，这是一种民间说法，官方说法叫做“家族式设计”。家族化设计的好处是能够给消费者建立一种品牌意识，并且加强自身品牌的辨识度。尤其是在有支柱性车型后，其他车型都能够凭借统一的设计能够迅速获得关注度和认可，甚至圈粉。

我们可以看到GS7近乎就是和GS8一个模子刻出来的，那为什么GS7就会有骂声呢？龙猫叔认为，首先，这个时代大家不再会被套娃所欺骗了。GS7这种“Ctrl+C”然后“Ctrl+V”的产品，让人们看到以后第一反应不再是和高端SUV相同，而是觉得审美疲劳。GS8的高大上、GS4的凌云犀利，传祺之前一直给人们一种惊艳的感觉。但是来到了GS7身上，没有惊艳只剩失望，也难怪会说传祺GS7的设计师是偷懒了。

前脸设计除了雾灯基本一致，整车最大的不同就只是C柱和D柱部分，而且龙猫叔不得不说一句，GS7的这个C柱和D柱在取消了GS8上的悬浮式设计后，真的很老气很难看。什么？你不觉得？那我给你看一个车的同样位置，是不是就瞬间明白了。

没错，就是老款的普拉多。GS7这么一款2017年的车型，竟然模仿了普拉多这么老款的设计，真的不能不说外形设计就是偷懒。龙猫叔说句真心的，既然传祺你要把GS7打造成“缩小版”的GS8，那你别这么粗暴地砍掉这个七座的屁股啊……

我相信，不止龙猫叔这么想，大家都是这么觉得的，GS7的外观设计，有点应付公事了。现在的消费者不会再像以前那么傻，缩短一些轴距就叫做新车，想糊弄谁呢？

【原因二：惊艳过后，GS7要为GS8擦屁股？】

传祺GS8最近销量直接过万，这让广汽可以说赚的是盆满钵满。加上现在七座SUV市场的刚需越来越大，人们在这个合适的价格区间内看到的能外观满意、动力够用又价格便宜的貌似只有GS8这一款。但是，龙猫叔在汽车之家上查到了关于GS8的一些负面消息。

GS8 惊艳过后，已经迎来了前几批车主的真正用户评价。龙猫叔在翻看过这些关于不满意的评价之后，深深地感觉到了一种似曾相识的感觉。没错，这些关于GS8的口碑像极了当年红极一时的雪佛兰科鲁兹。同样的惊艳，同样的上市即热销，但是一旦用车了，却累积不起来足够好的市场口碑。

而如今GS7顶着“缩小版GS8”的光环而来，光靠相似的外观就想圈粉？这未免太把消费者不当回事儿了。异响、互联系统小毛病、油耗高，甚至虽然用了6AT的爱信变速箱，但是顿挫却十分明显，导致了动力不畅等问题，GS8解决不了的GS7就能解决？消费者不会这么简单地就相信你能做得到。龙猫叔觉得GS7在产品品控、做工、动力匹配方面等，应该还没有能力修正好GS8的遗留症，GS7要想擦屁股还有点难。

【原因三：价格！价格！价格！】

龙猫叔这里也连用了三个“价格！”来表示失望。15.58-22.98万元，不得不说传祺可能是有自己的算盘的。我们来看一下传祺SUV产品价格分布：

我们可以很清楚的看得到，GS7其实是顶着“中大型SUV”的身份定位，不得不给自己定了这样一个预售区间。毕竟按照这样的产品分布，不管七座SUV的GS8和紧凑级SUV的GS4再怎么火，传祺的紧凑级SUV还有GS5的存在，而且将来势必会再出一台GS6的。龙猫叔大胆猜测一下，GS4是入门紧凑级SUV，GS5将来会换代从而撑起豪华紧凑级SUV的门面，而GS6将会成为中型SUV的门面担当，那么这次这个GS7就必须撑起豪华中大型五座SUV的市场定位了。

说实话，这个定位逼着GS7自己给出了这样一个预售区间。但是龙猫叔要说，大家骂声一片是因为，消费者还没有准备好。

在现如今这个合资品牌都把主流SUV售价区间拉入17万以内的时代，在这个大经济环境并不够好人们花钱比以前更精细的时代，在这个车市增长缓慢市场趋于饱和各种程度的优惠都满天飞的时代，GS7这样的预售区间，已经和合资品牌的SUV的实际销售区间有一定程度上的重合了。现在这个预售区间明显超过了消费者们的预期。大家不会把你定位看得那么清晰，只会认为GS7替代的是GS5的身份，售价区间应该拿出诚意，甚至直接省去日后优惠的区间，直接给出一个13-18万左右跟荣威、MG、长安等品牌同样售价才对。

说白了，持币待购者很失望，才会不满意。

【总结：希望真正售价给惊喜，助力传祺向上成功】

俗话说，期望越大，失望也越大。消费者对GS7寄予了厚望，又有GS8和GS4在前面的铺路，大家才会这次反应这么大。甚至龙猫叔说句公道话，“我们是喜欢你才骂娘”。

中国品牌“向上”之路的确很难，在GS8冲击成功后，我们希望GS7能够凭借有诚意的价格，在合资品牌一众SUV的绞杀中，杀出一条血路，代表中国品牌继续“向上”。龙猫叔也期待，等到真正售价公布后，GS7不再是骂声一片，而迎来的是“人的世界花的海洋”。

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