8月9日正式上市的东风奕派eπ007增程版，打出让人瞩目的13.16-15.96万元售价，同时在购车权益方面相比大定期间的权益也有所升级，其中200Pro增程版车型原本2000元抵10000元购车尾款的膨胀礼，如今也升级到2000元抵22000万元。

但最近一位在2月14日就已经付了大定和锁单的准车主反映，他所选购的东风奕派eπ007 200Pro增程版车型，却并没能享受到这些新的购车权益，上市以后官方疑似并没有认可此前大定锁单时给出的全年保价权益。

准车主出示的全年保价权益显示，有效期内所购车型官方指导价下调或官方增加现金优惠（不含政府性质购车补贴及直播平台特定抽奖等临时性活动权益），东风奕派承诺主动返还差价权益报价期：自订购日（意向金支付日）起至2024年12月31日。显然，该用户的订单目前按理来说还在有效期范围内。

此外，从准车主展示的手机平台订单可以看到，目前价格金额似乎没有看到任何抵扣、返还差价的迹象，与这位准车主的说法似乎吻合。不过，目前这位准车主所展示出来的信息比较有限，仅仅只有三张截图，具体情况暂时难以考究。

如今很多品牌的新车型在上市前可以通过手机提前下订单并交付相应的定金，但很多时候由于预售价和最终定价存在一定的差异，官方往往提供保价权益，即最终交尾款时多退少补，同时还会按照新的优惠政策权益执行。

不过在实际操作过程中，消费者有可能面临一些风险。比如这位准车主反映的情况，官方的全年保价权益是否属于协议或合同，双方显然会有争议，在消费者看来这就是协议或合同，但商家很可能不认同这一点，消费者维权的时候就会增加难度。

当然，如果情况属实，从客观来说，商家没有履行此前为消费者给出的承诺，确实会让消费者产生被欺骗的感觉，哪怕商家能成功钻空子，最后也会伤害到消费者的感情，对品牌形象也会造成损害。

目前，事件暂时没有在舆论上发酵，有可能是双方沟通不畅造成的误会，也不排除事情属实的可能性。但不管怎样，东风奕派确实有必要了解这起事件，向用户达成沟通，并解决相关的纠纷问题，这才是避免负面消息进一步扩大的操作。

汽车网评：品牌形象的建立，需要一点一滴的积累，除了靠各种营销手段，加强用户之间的沟通，及时了解用户的建议和需求，并以真诚的态度回馈用户，这往往要比砸金钱搞花哨的营销更具长远的意义。

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