探店全新一代迈腾：内外全面升级，智能化同级领先

发布时间：2024-09-21 13:13:35来源：网络转载

在当今竞争激烈的汽车市场中，大众品牌凭借其深厚的历史底蕴和不断创新的精神，始终占据着举足轻重的地位。特别是随着全新一代迈腾（B9）的发布，作为B级车市场的标杆，其全面年轻化的设计理念和卓越的产品力再次吸引了市场的广泛关注。近日，我们就来到一汽-大众品牌4S店，亲身体验了这款备受瞩目的中型轿车，接下来就让我们一起深入探讨全新一代大众迈腾的魅力所在。

历经前期数月的预热，全新一代迈腾于7月9日在一汽大众长春工厂正式上市，共推出3款配置，售价区间为17.99-24.69万元。这个价格区间，在众多同级别车型中，或许初看起来并不具备明显的价格优势，但当我们深入了解其背后的技术底蕴和品牌价值时，便会发现其高性价比的一面。基于大众最新的MQB-B平台打造，全新一代迈腾不仅拥有更为扎实的底盘和更先进的动力系统，还在舒适性、科技配置等方面进行了全面升级，真正给到了消费者“一分价钱一分货”的德系品质承诺。

全新一代迈腾最吸引人的莫过于其全新的外观设计。整车采用了大众家族最新的设计理念，硬朗锋利的线条勾勒出一张充满力量感的前脸，同时又不失优雅流畅。熏黑式前格栅与智能矩阵式LED前大灯完美融合，再加上贯穿式灯带的巧妙运用，不仅增强了视觉冲击力，还提升了整车的辨识度。车身侧面，接近5米的车身长度赋予了迈腾更加舒展的视觉效果，肩线从前翼子板一直延伸至尾部，参考了辉腾、途锐等经典车型的设计特征，彰显出强烈的现代典雅气息。而尾部的极简设计和贯穿式LED后尾灯，则借鉴了ID.7的设计元素，进一步提升了车辆的时尚感和辨识度。

作为一款中型轿车，全新一代迈腾在空间表现上自然不容小觑。新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距达到了2871mm，相比上一代车型长度增加了124mm。这样的尺寸参数为车内乘客提供了宽敞的乘坐空间。无论是前排还是后排乘客，都能享受到充裕的头部和腿部空间。而云感支撑高级定制座椅的加持更是体现了大众对舒适性的极致追求。座椅填充物厚实且柔软，前排座椅支持电动调节、通风、加热、按摩等多种功能，并配备了可调节长度的腿托和丰富的按摩模式。380TSI高配车型后排座椅同样配备了电动调节靠背、座椅加热、通风等功能，还支持10°可调，让每一位乘客都能享受到极致的乘坐体验。

进入车内，全新一代迈腾的内饰设计同样令人眼前一亮。新车的中控台、门板大部分都保持采用皮质和软性材质包覆，并配有缝线工艺，用料和质感依旧出色。在智能化座舱的打造上，三块大屏的采用不仅提升了车内的科技感，还使得信息展示更加直观清晰。左侧10.25英寸全液晶仪表+7.11英寸HUD抬头显示可实现AR实景画面的无缝衔接；中间的悬浮式中控屏尺寸达到了15英寸，8155芯片的加入则进一步提升了车机的响应速度和操作流畅度；右侧11.6英寸的副驾娱乐屏，可以观看在线视频或者播放音乐。此外，车内还配备了30色氛围灯、透光饰条等装饰元素，营造出一种温馨而又不失豪华的氛围。方向盘粗壮且握感厚实，功能键采用触控形式并带有震动反馈，既提升了操作便利性又降低了误操作的风险。更特别的是，新车还取消了传统的机械挡把，换成了与ID系列相同的旋转式怀挡。

在配置方面，全新一代迈腾同样表现出色。入门车型就配备了道路救援呼叫、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等众多实用功能。此外，车辆还支持CarPlay、CarLife等多种手机互联方式以及车联网、OTA升级、Avatar语音助手等前沿科技配置。高配车型还配备有14喇叭的哈曼卡顿音响，系统总功率达到了800瓦。这些配置的加入不仅提升了车辆的智能化水平还极大地丰富了用户的用车体验。

动力方面，全新一代迈腾提供了1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机供消费者选择。其中1.5T发动机最大马力为160Ps、最大功率为118kW、最大扭矩为250N·m；而2.0T高功率发动机则拥有220Ps的最大马力、162kW的最大功率以及350N·m的最大扭矩。传动系统方面匹配了7挡干式双离合变速箱和7挡湿式双离合变速箱两种选择。这样的动力组合不仅保证了车辆在日常行驶中的强劲动力输出还兼顾了燃油经济性。官方公布的0-100km/h加速时间分别为9.1秒和7.3秒而WLTC综合油耗则低至5.80-6.71L/100km。

辅助驾驶方面，与大疆联合研发的IQ.Pilot智能驾驶辅助系统也进一步升级，针对中国独有的复杂路况，这套系统进行了特调优化，面对加塞、鬼探头等紧急场景能够更加从容应对。

底盘方面，全新一代迈腾采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，经过精心调校后，悬架在初段表现出更加柔软的特性，为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。而在遇到大坑洼路面时，悬架又能迅速提供足够的支撑力，确保车辆的稳定性和操控性。此外，全车的热成型钢使用量达到了28%，车身扭转刚度也提升至31386N·m/deg，大大提高了车身的安全性能。NVH方面，中低速行驶时车内静谧性良好，高速行驶时虽有胎噪传入，但整体噪音控制水平仍属上乘。