蒙迪欧运动版：传承赛车基因，开启高性能混动新纪元

发布时间：2024-06-13 23:47:47来源：网络转载

福特品牌广为人知，但并非所有人都了解福特的赛车历史，事实上，这段历史甚至比福特造车的历史还要悠久——1901年，亨利·福特在创立福特公司两年前，就驾驶自己设计的“Sweepstakes”参加了人生中的第一场汽车赛事。在这次比赛中，福特击败了当时最负盛名的赛车手和汽车制造商，从此开启了福特汽车的120年辉煌历程。

2019年上映的电影《Ford v. Ferrari》（极速车王），让很多人第一次了解到福特辉煌的赛车历史。而这部电影未能全面展现的福特赛车历史，则更加辉煌。在世界汽车拉力锦标赛（WRC）赛场上，从1997年开始，福特先后夺得七次WRC冠军，并在超过1,500个赛段取得胜利；在1967年至2004年的F1参赛历史中，福特更获得了10次年度车队冠军，13次年度车手冠军，174次分站赛冠军……

赛车不仅是福特的历史，更是福特从未丢掉的DNA。6月7日，重庆车展首日，福特蒙迪欧运动版正式上市，共推出两款车型，厂商指导价为20.98万元至22.98万元。蒙迪欧运动版的推出，实现了蒙迪欧家族的进一步扩展，成为同级别中罕见的拥有四套动力系统的中高级车。

在延续家族“大快好省”产品力的基础上，蒙迪欧运动版搭载2.0T大马力E混动系统，综合功率高达308匹马力，高速段油耗低至4.64升/百公里。其搭载的福特第五代EcoBoost?2.0T发动机，最大功率可达212kW，最大扭矩403N·m，是沃德十佳发动机的常客；而在高功率发动机的基础上，福特的大马力E混动系统搭载了自研的高速扁线油冷电机，扁线电机能够获得更高的槽满率，实现高功率密度，在起步、怠速等电驱模式下，做到起步即有大马力。

在高性能发动机、大功率电机和动力分流技术的加持下，蒙迪欧运动版搭载的这套大马力E混动系统综合功率达227kW，高达308匹马力，可以说，蒙迪欧运动版是福特性能基因在大马力混动系统上的极致体现，性能媲美V6级引擎动力水平。

这套大马力E混动系统不仅实现了“开着爽”，也做到了“用着省”，在WLTC标准下，综合工况油耗低至5.99升/百公里，高速段工况油耗更低至4.64升/百公里，综合续航高达915公里，让消费者在享受澎湃动力的同时，体验到极致省油的乐趣。

蒙迪欧运动版拥有近5米长车身，近3米轴距，高达0.597的黄金轴长比，营造出行政级空间享受。约一米的二排腿部空间，扁平的二排地台设计，0.94平米超大全景天窗，带来“大平层”般的安稳舒适。二排座椅放倒后，后备厢容积可最大拓展至1550L，轻松装下一家人的行李。

蒙迪欧运动版不仅内在强大，外观也更加吸睛。得益于独特轿跑设计，蒙迪欧运动版车高达1.6米，最小离地间隙168mm，在提供更大空间的同时，也带来了更好的通过性。此外，蒙迪欧运动版还采用了同级稀有的个性化5门掀背造型、前格栅呼吸式3D鳞甲设计、20英寸低风阻超大轮毂。

在运动之外，安全同样是福特的重点。蒙迪欧运动版采用高安全笼型车身设计，从A柱到C柱采用了业内领先的1700MPa超高强度3D辊压工艺马氏体钢，整车600MPa以上的高强度钢占比达到52%，车顶可以承受8.79吨的压载强度。中保研C-IASI测评三项核心安全指数全“G”评级，证明了蒙迪欧运动版的高度安全性能。

蒙迪欧运动版还搭载了包含17个子功能组成的Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统，配合国内首家实现蜂窝车联网（C-V2X）技术量产的福特车路协同系统，让出行轻松、安全、高效。